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佳業省力扳手的原理

次瀏覽   發布:2017-07-08 09:57:29

目前,汽車用輪胎螺帽的固緊多采用氣動扳手,其操作多有不便,且使用成本較高,為此,設計一種簡便省力的汽車專用增力器十分必要。將其作為畢業設計題目,旨在培養學生綜合運用所學知識,分析和解決各種實際問題的能力。眾所周知,汽車用輪胎的大多數螺帽不管是組裝還是拆卸維修,現有技術的扳手除了氣動扳手,多是活扳手、開口扳手和套筒扳手這幾種純機械的,在使用中的不足是不適應對汽車輪胎螺母的安裝拆卸工作。

省力扳手的用途和結構:省力扳手是一種新型的高效能的手動拆裝工具,它是由一個或多個行星排及雙向離合器組成的減速裝置。輸入一個較小的力矩,可以產生很大的輸出力矩,對于施力者而言是省力的,也有人管這種扳手稱為增力扳手。根據能量守恒原理,省力不省功,省力扳手通過行星排減速,得到足夠大的扭矩,省了力,但損失了速度。減速比越大越省力,速度也越慢。在設計省力扳手或選購省力扳手時必須充分注意到省力與速度的關系,選擇合適的傳動比。在使用中應正確處理好兩者的關系,比如用于拆卸螺栓(大螺母、大螺釘時)只用省力扳手擰動,然后換用一般的工具扳手;一起用于裝配工序,首先用一般的工具扳手將螺栓擰到端面貼合到位為止,再用省力扳手加工到需要的預緊力矩。部隊內研制的省力扳手。結構上基本上分兩類:一類是2K-H機構。它是由兩個中心輪a、b和一個可旋轉壁H組成。它具有制造方便,軸向尺寸小、效率高等優點,是實際應用最多最廣的一種行星傳動。

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